Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document : http://localhost:8080/xmlui/handle/CREAD/169
Affichage complet
Élément Dublin CoreValeurLangue
dc.contributor.authorHannachi , Laala-
dc.date.accessioned2019-11-14T09:33:44Z-
dc.date.available2019-11-14T09:33:44Z-
dc.date.issued2019-
dc.identifier.citationéconomieen_US
dc.identifier.urihttp://localhost:8080/xmlui/handle/CREAD/169-
dc.description.abstractإن وظيفة الإمداد بالمؤسسات أصبحت تواجه تحديات بيئية كبيرة خاصة مع أخرجة نشاط النقل و التخزين، فتنامي نشاط نقل البضائع و طول المسافات المقطوعة » Externalisation و الناتجة عن مركزية أماكن التخزين كان لها الأثر السلبي على البيئة حيث ازداد الازدحام و التلوث في الأوساط الحضرية، وحسب التقارير المرتبطة بهذا الموضوع فالنشاط الإمدادي و تحديدا نشاط النقل سيصبح في المستقبل القريب تحت ضغط مختلف المتغي ا رت التي تحيط بالمؤسسة ) قانونية، مدنية و اجتماعية( وهذا ما يجعل المؤسسة مسؤولة اجتماعيا وبيئيا تجاه مختلف أصحاب المصالح. إن المسؤولية الاجتماعية للمؤسسات يمكن اعتبارها تطبيق لمتطلبات التنمية المستدامة في المؤسسات حيث ان النتائج التي يتم التوصل إليها سيتم تقييمها في إطار اجتماعي ،بيئي و اقتصادي انطلاقاً من هذه المعطيات تم التفكير في تبني بحث في إطار موضوع النقل ومحاولة تحديد مواضع الخلل التي يسببها نشاط نقل البضائع و بحث السبل المناسبة للحد من السلبيات التي يتسبب فيها وهذاen_US
dc.language.isofren_US
dc.relation.ispartofseriesrapport pnr 27;-
dc.subjectالمؤسسة الاقتصاديةen_US
dc.subjectالاجتماعية لمنظماتen_US
dc.subjectالبيئية للمؤسساتen_US
dc.titleالمسؤولية الاجتماعية والبيئية للمؤسسات كأداة لتنظيم نشاط النقلen_US
dc.typeTechnical Reporten_US
Collection(s) :Rapports PNR

Fichier(s) constituant ce document :
Fichier Description TailleFormat 
63 Pnr27-Cread Hannachi Laala 2013.pdf3,87 MBAdobe PDFVoir/Ouvrir


Tous les documents dans DSpace sont protégés par copyright, avec tous droits réservés.